Unde se duce consumul de ulei al generatorului diesel?O parte din acesta ajunge în camera de ardere din cauza manipulării uleiului și este arsă sau formează carbon, iar cealaltă parte se scurge din locul unde etanșarea nu este etanșă.Uleiul generatorului diesel intră, în general, în camera de ardere prin golul dintre inelul pistonului și canalul inelului și prin spațiul dintre supapă și conductă.Cauza directă a fugării sale este primul inel de piston din opritorul superior, lângă viteza sa de mișcare scade brusc, acesta va fi atașat la lubrifiantul de mai sus aruncat în camera de ardere.Prin urmare, jocul dintre inelul pistonului și piston, capacitatea de răzuire a uleiului a inelului pistonului, presiunea din camera de ardere și vâscozitatea uleiului sunt toate strâns legate de consumul de ulei.

Din condițiile de funcționare, vâscozitatea uleiului folosit este prea mică, viteza unității și temperatura apei sunt prea mari, deformarea căptușelii cilindrului depășește limita, numărul de porniri și opriri frecvente, piesele unității se uzează prea mult, uleiul nivelul este prea mare, etc. va face ca consumul de ulei să crească.Datorită îndoirii tijei de legătură, deformarea pistonului cauzată de toleranța de formare a corpului nu îndeplinește cerințele (semnul este de-a lungul capetelor axei bolțului pistonului, pe o parte a bancului de inele pistonului și cealaltă parte a pistonului apar urme de uzură a căptușei cilindrului și a pistonului), este, de asemenea, un motiv important pentru creșterea consumului de ulei.

Combinând motivele de mai sus, puteți controla consumul de ulei din diferite aspecte, cum ar fi decalajul de montare dintre inelul pistonului și piston, presiunea camerei de ardere, viteza unității etc. Puteți utiliza, de asemenea, inel răsucit și inel de ulei combinat, care au un efect evident și asupra reducerii consumului de ulei.