Când rețeaua electrică se defectează, nu înseamnă că și tu poți.Acest lucru nu este niciodată convenabil și se poate întâmpla atunci când sunt în curs de desfășurare lucrări cruciale.Când puterea se întrerupe și productivitatea sezonieră abia așteaptă, apelați la generatorul dvs. diesel pentru a alimenta echipamentele și instalațiile care sunt esențiale pentru succesul dvs.

Generatorul dvs. diesel este linia de salvare de rezervă în timpul unei pene de curent.Puterea de așteptare funcțională înseamnă că, atunci când electricitatea se defectează, puteți accesa o sursă alternativă de energie dintr-un moment și puteți evita să fiți paralizat de situație.

De prea multe ori un generator diesel nu pornește atunci când este necesar, ceea ce duce la paralizarea productivității și la pierderea veniturilor.Inspecția de rutină și întreținerea preventivă regulată sunt importante pentru a vă menține generatorul în stare optimă.Acestea sunt cele cinci probleme care afectează generatoarele și protocoalele de inspecție necesare pentru a le aborda corect.

RESPECTAȚI UN PROGRAMA GENERAL DE INSPECȚIE SĂPTĂMÂNALĂ.

Verificați bateriile pentru acumularea de sulfat la bornele și cablurile

Odată ce acumularea a atins un anumit nivel, o baterie nu mai poate genera suficient curent pentru o încărcare electrică și va trebui înlocuită.Procedura standard de înlocuire a bateriei este de obicei la fiecare trei ani.Consultați producătorul generatorului dumneavoastră pentru recomandările acestuia.Conexiunile cablurilor slăbite sau murdare pot cauza, de asemenea, defectarea sau funcționarea slabă a bateriei.Ar trebui să strângeți și să curățați conexiunile pentru a asigura un flux puternic de curent și să utilizați unsoare pentru terminale pentru a evita acumularea de sulfat.

Verificați lichidele pentru a asigura niveluri optime

Nivelul uleiului și presiunea uleiului sunt cruciale, la fel ca și nivelul combustibilului, conducta de combustibil și nivelul lichidului de răcire.Dacă generatorul dvs. are continuu niveluri scăzute de lichid, de exemplu lichid de răcire, există șansa să aveți o scurgere internă undeva în unitate.Unele scurgeri de lichid sunt cauzate de funcționarea unității la o sarcină care este considerabil mai mică decât nivelul de ieșire pentru care este nominalizat.Generatoarele diesel ar trebui să funcționeze la cel puțin 70% până la 80% - astfel încât atunci când funcționează la o sarcină mică, unitatea poate supraalimenta, ceea ce provoacă „stivuire umedă” și scurgeri cunoscute sub numele de „slob motor”.

Verificați motorul pentru anomalii

Porniți grupul electrogen pentru scurt timp în fiecare săptămână și ascultați zdrăngănetele și plânsul.Dacă se bate de suporturile sale, strângeți-le.Căutați cantități neobișnuite de gaze de eșapament și consum de combustibil în exces.Verificați dacă există scurgeri de ulei și apă.

Verificați sistemul de evacuare

Scurgerile pot apărea de-a lungul liniei de evacuare, de obicei la punctele de conectare, suduri și garnituri.Acestea trebuie reparate imediat.

INSPECTATI SISTEMUL DE RĂCIRE

Verificați raportul anti-îngheț/apă/lichid de răcire recomandat pentru modelul dvs. de generator în funcție de clima și specificațiile producătorului.De asemenea, puteți îmbunătăți fluxul de aer prin curățarea aripioarelor radiatorului cu un compresor de aer cu reglaj scăzut.

INSPECTATI BATERIA DE DEMARARE

În plus față de protocoalele bateriei de mai sus, este important să plasați un tester de sarcină pe bateria de pornire pentru a măsura nivelurile de ieșire.O baterie pe moarte va stinge în mod constant niveluri din ce în ce mai scăzute, indicând că este timpul pentru o înlocuire.De asemenea, dacă angajați un profesionist pentru a depana orice probleme detectate de inspecția dvs. de rutină, verificați unitatea după ce au fost terminate.De multe ori încărcătorul de baterie trebuie deconectat înainte de service, iar persoana care face lucrul uită să-l cupleze înapoi înainte de a pleca.Indicatorul de pe încărcătorul de baterie ar trebui să arate „OK” în orice moment.

INSPECTATI STAREA COMBUSTIBILULUI

Combustibilul diesel se poate degrada în timp din cauza contaminanților din sistemul de combustibil.Acest lucru va face ca generatorul dumneavoastră să funcționeze ineficient dacă combustibilul degradat stagnează în rezervorul motorului.Porniți unitatea timp de 30 de minute pe lună cu cel puțin o treime din sarcina nominală pentru a muta combustibilul vechi prin sistem și pentru a menține toate piesele mobile lubrifiate.Nu permiteți generatorului dvs. diesel să rămână fără combustibil sau chiar să se epuizeze.Unele unități au o funcție de oprire redusă a combustibilului, cu toate acestea, dacă a dvs. nu are sau dacă această caracteristică eșuează, sistemul de alimentare va atrage aer în conductele de combustibil, lăsându-vă cu o lucrare de reparație dificilă și/sau costisitoare pe mâini.Filtrele de combustibil ar trebui schimbate la fiecare 250 de ore de utilizare sau o dată pe an, în funcție de cât de curat este combustibilul în funcție de mediul înconjurător și de starea generală a unității.

INSPECTATI NIVELELE DE LUBRIFICARE

Când porniți unitatea timp de 30 de minute în fiecare lună, asigurați-vă că verificați nivelul uleiului înainte de a o porni.Amintiți-vă, dacă o faceți când motorul a pornit, trebuie să așteptați aproximativ 10 minute după ce opriți unitatea pentru ca uleiul să se scurgă înapoi în carter.Există variații de la un generator la altul în funcție de producător, dar o politică bună este schimbarea uleiului și a filtrului la fiecare șase luni sau la fiecare 250 de ore de utilizare.