SERIA RICARDO
DATE DE PERFORMANȚĂ
Specificatii 50Hz 400-230V | Specificații generale | |||||||||||
GENERE | Prim putere | Așteptare Putere | Tipul motorului | Motor putere | CyL | plictisit | Accident vascular cerebral | Contra 100% | Gov | Versiune compactă | ||
Dimensiune LxLxH | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | kW | mm | mm | L/h | mm | ||||
AJ12R | 8 | 10 | 9 | 12 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ16R | 10 | 13 | 11 | 14 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ18R | 12 | 15 | 13 | 16 | Y485BD | 17 | 4L | 85 | 90 | <246 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ22R | 16 | 20 | 18 | 22 | Y485BZD | 22 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbocompresor | 1300x700x1000 |
AJ30R | 20 | 25 | 22 | 28 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo și inter-răcit | 1300x700x1000 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo și inter-răcit | 1300x700x1000 |
AJ28R | 20 | 25 | 22 | 28 | 495DS/ZH4100DS | 26 | 4L | 95/100 | 115 | <246 | Natural | 1700x800x1150 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | ZH4100DS | 30 | 4L | 100 | 115 | <246 | Natural | 1700x800x1150 |
AJ42R | 30 | 38 | 33 | 41 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocompresor | 1900x800x1200 |
AJ45R | 32 | 40 | 35 | 44 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocompresor | 1900x800x1200 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | N4105ZD | 56 | 4L | 105 | 120 | <246 | Turbocompresor | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcit | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcit | 1900x800x1230 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresor | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresor | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcit | 1900x800x1230 |
AJ83R | 58 | 73 | 64 | 80 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcit | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105BZDS1 | 60 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresor | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | R4105BZLDS1 | 72 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcit | 1900x800x1230 |
AJ95R | 64 | 80 | 70 | 88 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocompresor | 2200x900x1450 |
AJ103R | 75 | 94 | 83 | 103 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocompresor | 2200x900x1450 |
AJ110R | 90 | 113 | 99 | 124 | R6105ZLDS1 | 100 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbo și inter-răcit | 2250x900x1450 |
AJ140R | 100 | 125 | 110 | 138 | R6105AZLDS1 | 110 | 6L | 105 | 130 | <218 | Turbo și inter-răcit | 2250x900x1450 |
AJ165R | 120 | 150 | 132 | 165 | R6105BZLDS1 | 132,5 | 6L | 105 | 135 | <195 | Turbo și inter-răcit | 2250x900x1450 |
AJ200R | 150 | 188 | 165 | 206 | R6110ZLDS | 170 | 6L | 110 | 125 | <218 | Turbo și inter-răcit | 2450x1020x1550 |
AJ250R | 180 | 225 | 198 | 248 | 6126-42D | 210 | 6L | 126 | 130 | <198 | Turbo și inter-răcit | 2850x1020x1600 |
AJ275R | 200 | 250 | 220 | 275 | 6126-260D | 230 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo și inter-răcit | 3000x1050x1800 |
AJ300R | 220 | 275 | 242 | 303 | 6126-275D | 250 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo și inter-răcit | 3000x1050x1800 |
AJ345R | 260 | 325 | 286 | 358 | STD12D-308 | 308 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo și inter-răcit | 3000x1050x1800 |
Producția de motoare RICARDO:
Ricardo plceste o companie britanică cotată la bursă, numită după fondatorul său, Sir Harry Ricardo, inițial încorporată și înregistrată ca Engine Patents Ltd. în 1915. Ricardo este o companie globală de inginerie, consultanță de mediu și strategică, care operează într-o serie de sectoare de piață.Din 1919, sediul se află la Shoreham-by-Sea, West Sussex.Ricardo dezvoltă motoare, transmisii, sisteme pentru vehicule, sisteme inteligente de transport (ITS) și sisteme hibride și electrice, pe lângă furnizarea de servicii de consultanță strategică și de mediu.
Activitățile Ricardo acoperă o gamă largă de sectoare de piață, inclusiv autoturisme, vehicule comerciale, feroviar, apărare, sport cu motor, motociclete, off-highway, maritim, energie curată și generare de energie și guvern.Lista sa de clienți include producători de echipamente originale de transport, organizații ale lanțului de aprovizionare, companii energetice, instituții financiare și agenții guvernamentale.
Pe lângă sediul Shoreham UK, există centre tehnice în Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aachen, Schwäbisch Gmünd (Germania), Praga și birouri regionale în Shanghai, Yokohama, Seul, New Delhi și Moscova.
Configurație standard:
Motor: Ricardo;Alternator: alternator de tip Hongfu Stamford
Cu 50℃Radiator, ventilatoare sunt actionate de curea, cu protectie de siguranta
Alternator de incarcare 24V
Alternator: alternator cu un singur rulment IP23, clasa de izolare H/H
Filtru de aer de tip uscat, filtru de combustibil, filtru de ulei, prefiltru, filtru de lichid de răcire
Întrerupător de circuit principal
Controler digital standard Hongfu Deepsea
Două baterii de 12V, rack și cablu
Conducta de evacuare Ripple flex, sifon de evacuare, flansa, toba de esapament
Baterie de pornire, un set de fire de legătură
Manual de utilizare, schema electrică a panoului, certificat de conformitate.