Seria Ricardo
Date de performanță
Specificații 50Hz 400-230V | Specificații generale | |||||||||||
Gensets | Prim putere | Așteptare Putere | Tipul motorului | Motor putere | Cil | A plictisit | Accident vascular cerebral | Contra 100% | GOV | Versiune compactă | ||
Dimensiunea lxwxh | ||||||||||||
kW | Kva | kW | Kva | kW | mm | mm | L/H. | mm | ||||
AJ12R | 8 | 10 | 9 | 12 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ16R | 10 | 13 | 11 | 14 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ18R | 12 | 15 | 13 | 16 | Y485BD | 17 | 4L | 85 | 90 | <246 | Natural | 1300x700x1000 |
AJ22R | 16 | 20 | 18 | 22 | Y485BZD | 22 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbocompresat | 1300x700x1000 |
AJ30R | 20 | 25 | 22 | 28 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo și inter-răcoros | 1300x700x1000 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo și inter-răcoros | 1300x700x1000 |
AJ28R | 20 | 25 | 22 | 28 | 495DS/ZH4100DS | 26 | 4L | 95/100 | 115 | <246 | Natural | 1700x800x1150 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | ZH4100DS | 30 | 4L | 100 | 115 | <246 | Natural | 1700x800x1150 |
AJ42R | 30 | 38 | 33 | 41 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocompresat | 1900x800x1200 |
AJ45R | 32 | 40 | 35 | 44 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocompresat | 1900x800x1200 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | N4105ZD | 56 | 4L | 105 | 120 | <246 | Turbocompresat | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcoros | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcoros | 1900x800x1230 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresat | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresat | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcoros | 1900x800x1230 |
AJ83R | 58 | 73 | 64 | 80 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcoros | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105BZDS1 | 60 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocompresat | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | R4105BZLDS1 | 72 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo și inter-răcoros | 1900x800x1230 |
AJ95R | 64 | 80 | 70 | 88 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocompresat | 2200x900x1450 |
AJ103R | 75 | 94 | 83 | 103 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocompresat | 2200x900x1450 |
AJ110R | 90 | 113 | 99 | 124 | R6105ZLDS1 | 100 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbo și inter-răcoros | 2250x900x1450 |
AJ140R | 100 | 125 | 110 | 138 | R6105azlds1 | 110 | 6L | 105 | 130 | <218 | Turbo și inter-răcoros | 2250x900x1450 |
AJ165R | 120 | 150 | 132 | 165 | R6105BZLDS1 | 132.5 | 6L | 105 | 135 | <195 | Turbo și inter-răcoros | 2250x900x1450 |
AJ200R | 150 | 188 | 165 | 206 | R6110ZLDS | 170 | 6L | 110 | 125 | <218 | Turbo și inter-răcoros | 2450x1020x1550 |
AJ250R | 180 | 225 | 198 | 248 | 6126-42d | 210 | 6L | 126 | 130 | <198 | Turbo și inter-răcoros | 2850x1020x1600 |
AJ275R | 200 | 250 | 220 | 275 | 6126-260D | 230 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo și inter-răcoros | 3000x1050x1800 |
AJ300R | 220 | 275 | 242 | 303 | 6126-275d | 250 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo și inter-răcoros | 3000x1050x1800 |
AJ345R | 260 | 325 | 286 | 358 | STD12D-308 | 308 | 6L | 126 | 155 | <225 | Turbo și inter-răcoros | 3000x1050x1800 |
Producția motorului Ricardo:
Ricardo plceste o companie britanică listată public, numită după fondatorul său, Sir Harry Ricardo, încorporat inițial și înregistrat ca Engine Brents Ltd. în 1915. Ricardo este o inginerie globală, consultanță de mediu și strategică, care operează într -o serie de sectoare de piață. Din 1919, sediul central se află la Shoreham-by-Sea, West Sussex. Ricardo dezvoltă motoare, transmisii, sisteme de vehicule, sisteme inteligente de transport (ITS) și sisteme hibride și electrice, pe lângă furnizarea de servicii de consultanță de mediu și strategică.
Activitățile Ricardo acoperă o serie de sectoare de piață, inclusiv mașini de pasageri, vehicule comerciale, căi ferate, apărare, sport cu motor, motocicletă, off-highway, marin, energie curată și generare de energie electrică și guvern. Lista sa de clienți include producători de echipamente originale de transport, organizații de lanțuri de aprovizionare, companii energetice, instituții financiare și agenții guvernamentale.
La fel ca și sediul Shoreham din Marea Britanie, există centre tehnice în Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aachen, Schwäbisch Gmünd (Germania), Praga și birouri regionale din Shanghai, Yokohama, Seul, New Delhi și Moscow.
Configurare standard:
Motor: Ricardo; Alternator: Alternator de tip Hongfu Stamford
Cu 50℃Radiator, fanii sunt conduși de Belt, cu pază de siguranță
Alternator de încărcare 24V
Alternator: Alternator cu un singur rulment IP23, clasa de izolație H/H
Filtru de aer de tip uscat, filtru de combustibil, filtru de ulei, pre-filtru, filtru de lichid de răcire
Întrerupător de linie principală
Hongfu Standard Digital Controller Deepsea
Două baterii de 12V, raft și cablu
Ripple Flex Flex Epropea de evacuare, sifon de evacuare, flanșă, amortizor
Bateria de pornire, un set de fire conective
Manual de utilizare, diagrama de cablare a panoului, certificat de conformitate.