Întreținerea corectă a generatorului diesel este esențială pentru a vă asigura că echipamentul dvs. continuă să funcționeze pentru anii următori și aceste 8 puncte cheie sunt esențiale

1.. Inspecție generală a generatorului diesel

În timpul funcționării generatorului de motorină, sistemul de evacuare, sistemul de combustibil, sistemul electric DC și motorul necesită o monitorizare atentă pentru orice scurgeri care pot provoca apariții periculoase. Ca în cazul oricărui motor cu ardere internă, întreținerea corectă este esențială.SDeservirea tandardului și timpul de schimbare a uleiului sunt recomandate la 500hai noştriCu toate acestea, unele aplicații pot necesita timpi de service mai scurte.

2. Serviciul de ungere

Uleiul de motor trebuie verificat în timp ce închideți generatorul la intervale regulate folosind un dipstick. Permiteți uleiului din porțiunile superioare ale motorului să se scurgă în carter și urmați recomandările producătorului motorului pentru clasificarea uleiului API și vâscozitatea uleiului. Mențineți nivelul uleiului cât mai aproape de marca completă de pe dipstick, adăugând aceeași calitate și marca de petrol.

Uleiul și filtrul trebuie modificate și la intervale de timp apreciate. Verificați cu producătorul motorului pentru proceduri pentru scurgerea uleiului și înlocuirea filtrului de ulei, iar eliminarea acestora trebuie făcută în mod corespunzător pentru a evita daunele sau răspunderea asupra mediului.

Cu toate acestea, plătește să folosești cele mai de încredere uleiuri, lubrifianți și lichide de răcire de cea mai de încredere pentru a -ți menține motorul.

3. Sistem de răcire

Verificați nivelul de lichid de răcire în perioadele de oprire la intervalul specificat. Îndepărtați capacul radiatorului după ce lăsați motorul să se răcească și, dacă este necesar, adăugați lichid de răcire până când nivelul este de aproximativ 3/4 in. Motoarele diesel grele necesită un amestec de răcire echilibrat de apă, antigel și aditivi de răcire. Verificați exteriorul radiatorului pentru obstrucții și îndepărtați toate murdăria sau materialul străin cu o perie moale sau o cârpă cu precauție pentru a evita deteriorarea aripioarelor. Dacă este disponibil, utilizați aer comprimat de joasă presiune sau un flux de apă în direcția opusă fluxului normal de aer pentru a curăța radiatorul.

4. Sistem de combustibil

Dieselul este supus contaminării și coroziunii într -o perioadă de un an și, prin urmare, exercițiile fizice regulate de setare a generatorilor este foarte recomandat să utilizeze combustibil stocat înainte de a se degrada. Filtrele de combustibil ar trebui să fie drenate la intervalele desemnate din cauza vaporilor de apă care se acumulează și se condensează în rezervorul de combustibil.

Testele regulate și lustruirea combustibilului poate fi necesară dacă combustibilul nu este utilizat și înlocuit în trei până la șase luni. Întreținerea preventivă ar trebui să includă o inspecție generală regulată care să includă verificarea nivelului de lichid de răcire, nivelul uleiului, sistemul de combustibil și sistemul de pornire. Conductele și furtunurile cu răcire în aer, trebuie să fie inspectate în mod regulat pentru scurgeri, găuri, fisuri, murdărie și resturi care pot bloca aripioarele sau conexiunile libere.

„În timp ce motorul își menține proprietățile mecanice, acesta poate da naștere problemelor legate de calitatea combustibilului diesel. Machiajul chimic al combustibilului diesel s-a schimbat în ultimii ani; Un anumit procent de biodiesel la temperaturi scăzute sau ridicate eliberează impurități, în timp ce un anumit procent de biodiesel la temperaturi calde amestecate cu apă (condensare) poate fi leagănul de proliferare bacteriană. În plus, reducerea sulfului reduce lubrifierea, care în cele din urmă blochează pompele de injecție de combustibil. ”

„Mai mult decât atât, achiziționând un Genset, este important să știm că sunt disponibile o gamă largă de accesorii opționale care permit extinderea intervalelor de întreținere și asigurarea asigurării puterii de calitate pe toată durata vieții Genset."

Deoarece calitatea combustibilului este rea în majoritatea țărilor, instalează filtre de combustibil pentru separatoare de apă și sistem suplimentar de filtrare pentru a proteja sistemul sensibil de injecție de combustibil; Și sfătuiți clienții să înlocuiască elementele la timp pentru a evita astfel de defalcări.

5. Testarea bateriilor

Bateriile de pornire slabe sau subestimate sunt o cauză comună a defecțiunilor sistemului de alimentare de standby. Bateria trebuie păstrată complet încărcată și bine menținută pentru a evita scăderea prin testarea și inspecția regulată pentru a cunoaște starea actuală a bateriei și pentru a evita orice cârlig de pornire al generatorului. De asemenea, trebuie curățate; și nivelurile specifice de gravitație și electrolit ale bateriei verificate frecvent.

• Testarea bateriilor: doar verificarea tensiunii de ieșire a bateriilor nu indică capacitatea lor de a furniza o putere de pornire adecvată. Pe măsură ce bateriile îmbătrânesc, rezistența lor internă la fluxul de curent crește și singura măsură exactă a tensiunii terminale trebuie făcută sub sarcină. Pe unele generatoare, acest test indicativ este efectuat automat de fiecare dată când generatorul este pornit. Pe alte seturi de generator, utilizați un tester manual de încărcare a bateriei pentru a atesta starea fiecărei baterii de pornire.

• Curățarea bateriilor: mențineți bateriile curate, ștergându -le cu o cârpă umedă ori de câte ori murdăria apare excesivă. Dacă coroziunea este prezentă în jurul terminalelor, îndepărtați cablurile bateriei și spălați bornele cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă (¼ lb sodă de copt la 1 sfert de apă). Aveți grijă să împiedicați soluția să intre în celulele bateriei și să spălați bateriile cu apă curată când a fost terminată. După înlocuirea conexiunilor, înveliți terminalele cu o aplicare ușoară de jeleu petrolier.

• Verificarea gravitației specifice: în bateriile cu plumb cu celule deschise, utilizați un hidrometru de baterie pentru a verifica gravitația specifică a electrolitului în fiecare celulă a bateriei. O baterie complet încărcată va avea o gravitate specifică de 1.260. Încărcați bateria dacă citirea gravitațională specifică este sub 1.215.

• Verificarea nivelului electrolitului: în bateriile cu plumb cu celule deschise, verificați nivelul electrolitului cel puțin la fiecare 200 de ore de funcționare. Dacă este scăzut, umpleți celulele bateriei în partea de jos a gâtului de umplutură cu apă distilată.

6. Exercițiu de rutină motor

Exercitarea regulată menține piesele motorului lubrifiate și împiedică oxidarea contactelor electrice, folosește combustibil înainte de a se deteriora și ajută la asigurarea pornirii fiabile a motorului. Exercițiul motorului este recomandat să fie executat cel puțin o dată pe lună pentru cel puțin 30 de minute. încărcat la nu mai puțin de o treime din ratingul plăcii de identificare.

Cel mai important, atunci când vine vorba de întreținerea motorului, recomandat să se facă inspecții în mod regulat, deoarece întreținerea preventivă este mai bună decât întreținerea reactivă. Cu toate acestea, este de cea mai mare importanță să urmați procedura și intervalele de servicii desemnate.

7. Păstrați -vă generatorul diesel curat

Picăturile de ulei și alte probleme sunt ușor de observat și de îngrijit când motorul este frumos și curat. Inspecția vizuală poate garanta că furtunurile și centurile sunt în stare bună. Verificările frecvente pot împiedica viespile și alte nuanțe să nu cuibărească în echipamentul dvs.
Cu cât un generator este folosit și bazat mai mult, cu atât trebuie să fie îngrijit mai mult. Cu toate acestea, un set de generator care este rar folosit ar putea să nu aibă nevoie de multă îngrijire.

8. Inspecția sistemului de evacuare

În cazul în care există scurgeri de -a lungul liniei de evacuare, care apar de obicei în punctele de conectare, sudurile și garniturile; Acestea ar trebui reparate imediat de un tehnician calificat.