Întreținerea corectă a generatorului diesel este cheia pentru a vă asigura că echipamentul dumneavoastră continuă să funcționeze în anii următori, iar aceste 8 puncte cheie sunt esențiale

1. Inspecție generală de rutină a generatorului diesel

În timpul funcționării generatorului diesel, sistemul de evacuare, sistemul de combustibil, sistemul electric de curent continuu și motorul necesită o monitorizare atentă pentru orice scurgeri care pot cauza evenimente periculoase.Ca și în cazul oricărui motor cu ardere internă, întreținerea corespunzătoare este esențială.Sse recomandă întreținerea standard și timpii de schimbare a uleiului la 500ha noastra, cu toate acestea, unele aplicații pot necesita timpi de service mai scurti.

2. Serviciul de lubrifiere

Uleiul de motor trebuie verificat în timp ce opriți generatorul la intervale regulate folosind o joja.Lăsați uleiul din porțiunile superioare ale motorului să se scurgă înapoi în carter și urmați recomandările producătorului motorului pentru clasificarea uleiului API și vâscozitatea uleiului.Mențineți nivelul uleiului cât mai aproape de marcajul complet de pe joja, adăugând ulei de aceeași calitate și marcă.

Uleiul și filtrul trebuie, de asemenea, schimbate la intervale de timp apreciate.Consultați producătorul motorului pentru procedurile de golire a uleiului și de înlocuire a filtrului de ulei, iar eliminarea acestora trebuie făcută în mod corespunzător pentru a evita daunele sau răspunderea mediului.

Cu toate acestea, merită să folosiți cele mai fiabile și de cea mai bună calitate uleiuri, lubrifianți și lichide de răcire pentru a vă menține motorul în funcțiune.

3. Sistem de răcire

Verificați nivelul lichidului de răcire în timpul perioadelor de oprire la intervalul specificat.Îndepărtați capacul radiatorului după ce a lăsat motorul să se răcească și, dacă este necesar, adăugați lichid de răcire până când nivelul este de aproximativ 3/4 inchi. Motoarele diesel grele necesită un amestec echilibrat de lichid de răcire de apă, antigel și aditivi pentru lichid de răcire.Inspectați exteriorul radiatorului pentru a nu exista obstacole și îndepărtați toată murdăria sau materialul străin cu o perie moale sau o cârpă cu precauție pentru a evita deteriorarea aripioarelor.Dacă este disponibil, utilizați aer comprimat de joasă presiune sau un jet de apă în direcția opusă fluxului normal de aer pentru a curăța radiatorul.

4. Sistemul de alimentare cu combustibil

Motorina este supusă contaminării și coroziunii într-o perioadă de un an și, prin urmare, exercițiul obișnuit al grupului electrogen este foarte recomandat pentru a utiliza combustibilul stocat înainte ca acesta să se degradeze.Filtrele de combustibil trebuie golite la intervalele stabilite din cauza vaporilor de apă care se acumulează și se condensează în rezervorul de combustibil.

Pot fi necesare teste regulate și lustruirea combustibilului dacă combustibilul nu este folosit și înlocuit în trei până la șase luni.Întreținerea preventivă ar trebui să includă o inspecție generală regulată care include verificarea nivelului lichidului de răcire, a nivelului de ulei, a sistemului de combustibil și a sistemului de pornire.Conductele și furtunurile răcitorului de aer de încărcare trebuie inspectate în mod regulat pentru a detecta scurgeri, găuri, fisuri, murdărie și resturi care pot bloca aripioarele sau conexiunile slăbite.

„În timp ce motorul își menține proprietățile mecanice, poate da naștere la probleme legate de calitatea motorinei.Compoziția chimică a motorinei s-a schimbat în ultimii ani;un anumit procent de biodiesel la temperaturi scăzute sau ridicate eliberează impurități, în timp ce un anumit procent de biodiesel la temperaturi calde amestecat cu apă (condens) poate fi leagănul proliferării bacteriene.În plus, reducerea sulfului reduce lubrifierea, care în cele din urmă blochează pompele de injecție de combustibil.”

„În plus, prin achiziționarea unui grup electrogen, este important de știut că sunt disponibile o gamă largă de accesorii opționale care permit extinderea intervalelor de întreținere și asigură furnizarea unei puteri de calitate pe toată durata de viață a grupului electrogen..”

Deoarece calitatea combustibilului este proastă în majoritatea țărilor, se instalează filtre de combustibil separatoare de apă și un sistem suplimentar de filtrare pentru a proteja sistemul sensibil de injecție a combustibilului;și sfătuiți clienții să înlocuiască elementele la timp pentru a evita astfel de defecțiuni.

5. Testarea bateriilor

Bateriile de pornire slabe sau subîncărcate sunt o cauză comună a defecțiunilor sistemului de alimentare în standby.Bateria trebuie menținută complet încărcată și bine întreținută pentru a evita scăderea prin testare și inspecție regulată pentru a cunoaște starea curentă a bateriei și pentru a evita orice cuplare de pornire a generatorului.De asemenea, trebuie curățate;iar greutatea specifică și nivelurile de electroliți ale bateriei sunt verificate frecvent.

• Testarea bateriilor: simpla verificare a tensiunii de ieșire a bateriilor nu indică capacitatea acestora de a furniza o putere de pornire adecvată.Pe măsură ce bateriile îmbătrânesc, rezistența lor internă la fluxul de curent crește și singura măsură precisă a tensiunii la borne trebuie făcută sub sarcină.La unele generatoare, acest test indicativ este efectuat automat de fiecare dată când generatorul este pornit.Pe alte grupuri electrogene, utilizați un tester manual de încărcare a bateriei pentru a atesta starea fiecărei baterii de pornire.

• Curăţarea bateriilor: Păstraţi bateriile curate ştergându-le cu o cârpă umedă ori de câte ori murdăria pare excesivă.Dacă există coroziune în jurul bornelor, scoateți cablurile bateriei și spălați bornele cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă (¼ lb de bicarbonat de sodiu la 1 litru de apă).Aveți grijă să împiedicați soluția să pătrundă în celulele bateriei și spălați bateriile cu apă curată când ați terminat.După înlocuirea conexiunilor, acoperiți bornele cu o aplicare ușoară de vaselină.

• Verificarea greutății specifice: în bateriile cu celulă deschisă plumb-acid, utilizați un hidrometru pentru baterie pentru a verifica greutatea specifică a electrolitului din fiecare celulă a bateriei.O baterie complet încărcată va avea o greutate specifică de 1.260.Încărcați bateria dacă greutatea specifică este sub 1,215.

• Verificarea nivelului electrolitului: În bateriile cu celule deschise plumb-acid, verificați nivelul electrolitului cel puțin la fiecare 200 de ore de funcționare.Dacă este scăzut, umpleți celulele bateriei până la partea inferioară a gâtului de umplere cu apă distilată.

6. Exerciții de rutină pentru motor

Exercițiile fizice regulate mențin piesele motorului lubrifiate și împiedică oxidarea contactelor electrice, consumă combustibil înainte ca acesta să se deterioreze și ajută la asigurarea unei porniri fiabile a motorului.Se recomandă exercițiul cu motorul să fie executat cel puțin o dată pe lună timp de minim 30 min.încărcat la nu mai puțin de o treime din valoarea nominală de pe plăcuță.

Cel mai important, când vine vorba de întreținerea motorului, se recomandă să faceți inspecții regulat, deoarece întreținerea preventivă este mai bună decât întreținerea reactivă.Cu toate acestea, este de maximă importanță să urmați procedura și intervalele de service desemnate.

7. Păstrați-vă curat generatorul diesel

Picăturile de ulei și alte probleme sunt ușor de observat și de îngrijit atunci când motorul este frumos și curat.Inspecția vizuală poate garanta că furtunurile și curelele sunt în stare bună.Verificările frecvente pot împiedica viespile și alte neplăceri să cuibărească în echipamentul dumneavoastră.
Cu cât se folosește și se bazează mai mult pe un generator, cu atât mai mult trebuie îngrijit.Cu toate acestea, un grup electrogen care este utilizat rar s-ar putea să nu aibă nevoie de multă îngrijire.

8. Verificarea sistemului de evacuare

În cazul în care există scurgeri de-a lungul liniei de evacuare care apar de obicei la punctele de conectare, sudurile și garniturile;acestea trebuie reparate imediat de către un tehnician calificat.